JOHANSON Arvid Class William

🌊 Arvid Johanson (1862–1923) : Le Suédois des rivages français

Arvid Claes William Johanson, né le 29 mai 1862 à Stockholm et mort le 25 mars 1923 à Épinay-sur-Seine, est un peintre suédois naturalisé français, reconnu pour ses scènes maritimes, ses illustrations documentaires, et son rôle de Peintre Officiel de la Marine dès 1898.

🎨 Une vocation héritée et une formation européenne

Fils de Jean Johanson, lui-même peintre de marine, Arvid grandit dans un univers artistique tourné vers la mer. Il étudie la peinture à Stockholm, puis à Düsseldorf, avant de s’installer en France, où il passera la majeure partie de sa vie.

Son style mêle réalisme documentaire et sensibilité poétique, avec une prédilection pour les effets de nuit, les ports méditerranéens, et les scènes de pêche. Il est notamment connu pour ses huiles comme Le Sfax au large de la vieille ou Canot de pêche en mer du Nord.

⚓ Peintre Officiel de la Marine  En 1898, bien qu’il ne soit pas encore français, Johanson est nommé Peintre Officiel de la Marine, un titre rare pour un étranger. Il accompagne le ministre de la Marine lors de voyages officiels en Corse, Tunisie, et Algérie, où il réalise des œuvres documentaires et illustratives pour des journaux comme L’Illustration et Le Monde illustré.

Sa peinture est souvent qualifiée de narrative, capturant les gestes des marins, les textures des coques, et les atmosphères portuaires avec une grande justesse.

🖋️ Illustrateur et chroniqueur visuel

Johanson ne se limite pas à la toile : il est aussi illustrateur, collaborant avec la presse pour représenter la vie maritime, les navires, et les événements liés à la mer. Son travail est à la fois artistique et documentaire, ce qui le distingue dans le paysage des peintres de marine de son époque.

🧭 Une vie entre deux rives

Installé à Berck, il passe ses étés en Suède, mais revient toujours à Paris, où il décède en 1923. Il est fait chevalier, puis officier de la Légion d’honneur, en reconnaissance de son œuvre et de son engagement artistique.

Arvid Johanson incarne une figure transnationale de la peinture maritime : suédois de naissance, français de cœur, il a su capter les lumières changeantes des ports, les ombres des coques, et les silences de la mer avec une rare intensité. Son œuvre, à la fois poétique et précise, mérite une place de choix dans l’histoire de l’art maritime.

 JOHANSON Arvid peintre de marine d'origine suédoise

Ozanne Nicolas

 OZANNE Nicolas

ozanne

BALLIN Auguste

 Ballin Auguste le plus anglais des peintres de marine

Ballin auguste vivait à Londres

MAYER Auguste peintre

 ⚓ Auguste Mayer : Le chroniqueur des mers et des batailles navales

Étienne François Auguste Mayer (1805–1890), né et mort à Brest, est un peintre, dessinateur et lithographe français, reconnu pour ses représentations précises et vivantes de la marine du XIXe siècle. Professeur de dessin à l’École navale, il a marqué son époque par une œuvre abondante, à la fois artistique et historique.

🎨 Une vocation maritime

• Mayer débute comme écrivain de marine en 1823, avant d’embarquer sur des navires de l’État en tant que peintre.

• Il participe à des missions artistiques en Orient, en Scandinavie, en Islande, au Spitzberg, et en Hollande.

• Il expose régulièrement à partir de 1833, et devient une figure incontournable de la peinture navale.

🖌️ Un style documentaire et descriptif

• Ses tableaux sont connus pour leur exactitude technique : navires, manœuvres, uniformes, batailles.

• Il privilégie la fidélité historique à l’effet dramatique, ce qui lui vaut parfois des critiques pour son manque de “poésie de la mer”.• Il réalise aussi de nombreuses lithographies, notamment pour les Voyages pittoresques et romantiques dans l’ancienne France – Bretagne (1845–1846).

🚢 Œuvres marquantes

Voici quelques exemples de ses œuvres les plus célèbres :

🖼️ Titre de l’œuvre	📍 Lieu ou thème représenté	📅 Date approximative
La Frégate L’Herminie au cap Horn	Navigation en mer agitée	1831
Combat du Bucentaure	Bataille navale	1836
Corvette La Recherche au milieu des glaces	Exploration polaire	1837
Port du Conquet	Scène portuaire bretonne	1852
Naufrage du Papin	Drame maritime au Maroc	1845
Le Tonnant au combat d’Aboukir	Mort héroïque du capitaine Dupetit-Thouars	1798 (représenté plus tard)

📚 Enseignant et et illustrateur

• Mayer succède à Gilbert comme professeur de dessin à l’École navale de Brest.
• Il forme plusieurs artistes, dont Henri Zuber, futur peintre officiel de la Marine.
• Ses dessins sont conservés à la BNF et dans plusieurs musées, notamment à Brest.

🏅 Reconnaissance

• Il est nommé officier de la Légion d’honneur en 1867.
• Son œuvre est aujourd’hui prisée des collectionneurs et régulièrement présentée dans les ventes aux enchères.

Auguste Mayer est un peintre de la mémoire maritime, un témoin visuel des grandes heures de la marine française. Son œuvre, à la fois rigoureuse et évocatrice, nous plonge dans un XIXe siècle de voiliers, de batailles et d’explorations lointaines.Mayer succède à Gilbert comme professeur de dessin à l’École navale de Brest.Il forme plusieurs artistes, dont Henri Zuber, futur peintre officiel de la Marine.Ses dessins sont conservés à la BNF et dans plusieurs musées, notamment à Brest.

MAYER Auguste 

Auguste Étienne François Mayer (1805–1890) pittore di marine

“Colpo di vento fra i ghiacci il 23 gennaio 1840”

In : Jules-Sébastien-César Dumont d'Urville

(1846) “Voyage au Pôle Sud et dans l'Océanie sur les corvettes L'Astrolabe et La Zélée exécuté par ordre du Roi Pendant les Années 1837–1838–1839–1840”

Auguste-Etienne-François MAYER (Brest 1805–1890 Brest)

View of Naples and its Bay with boats

Signed and dated 1859 lower right

Oil on cardboard, 18.5 x 23.5 cm, private collection

A marine painter, he appeared at Paris' Salon from 1824 to 1869 and was third medal in 1836. He visited Holland, Sweden, Norway, Knight of the Legion of Honor on January 29, 1839 and officer in 1867.

He produced remarkably painted works, many of which are kept in French museums, and his Naval Battle of Epixopia at the Palace of Versailles.

GILBERT Pierre Julien peintre

 GILBERT  Pierre  Julien.

Battle of the French ship Triton against the English ship Jupiter and the English frigate Médée, 20 October 1778. Painted in 1837 by Pierre-Julien Gilbert (1783–1860).

The Battle of the French ship Triton against the English ship Jupiter and the English frigate Médée on 20 October 1778 took place during the early naval phase of the Anglo-French War (1778–1783), itself part of the wider American War of Independence. In this period of intensified maritime warfare, French and British warships sought to disrupt each other’s commerce and assert control over key sea lanes. The action saw the French Triton engaged by two British opponents, illustrating the often isolated but hard-fought encounters that characterized naval operations in the Atlantic and Channel waters after France entered the war in support of the American colonies. Such clashes, though smaller in scale than fleet battles, formed an important part of the relentless struggle for naval superiority between Britain and France.

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Garneray Louis Ambroise

 Garneray-  Louis Ambroise.

Paul Morchain

🌊 Paul Morchain : Le chant discret des ports bretons

🧬 Une vocation née sur les côtes atlantiques

Paul Bernard Louis Morchain naît à Rochefort le 27 décembre 1876, dans une famille d’officiers. Très tôt, il développe une passion pour la peinture, encouragé par Eugène Chigot et Paul-Michel Dupuy, ses maîtres à l’École des Beaux-Arts de Paris.

Il débute au Salon des Artistes Français en 1907, où il se fait remarquer pour ses scènes marines empreintes de sensibilité. Il reçoit une mention honorable en 1909, une médaille d’argent en 1913, puis une médaille d’or en 1920. En 1921, il est nommé Peintre Officiel de la Marine, une reconnaissance suprême pour les artistes maritimes.

🎨 Une Bretagne sublimée

Morchain est avant tout le peintre de Douarnenez, qu’il fréquente chaque été. Il y capture les matins calmes, les pluies fines, les toits de Tréboul, et les jetées battues par les vents. Ses œuvres traduisent avec finesse les gris chauds, les brumes marines, et les reflets mouvants sur l’eau.

Parmi ses toiles marquantes :

• Matin dans la baie de Douarnenez

• Après la pluie à Douarnenez

• Les cabestans 

à • La frégate dans la rade de Brest

• Le port de La Rochelle au soleil du soir

Son style rappelle celui des peintres de Pont-Aven, avec une recherche de vérité locale, une palette subtile, et une composition équilibrée.

🕊️ Une vie marquée par les drames et l’engagement

En 1914-1918, Morchain peint des scènes de guerre, comme La cuisine roulante des fusiliers marins ou Le convoi, conservées au Musée national de la Marine. En 1931, il perd tragiquement son épouse Madeleine Muck dans un accident de voiture à Douarnenez.

Il participe aux Compétitions artistiques des Jeux olympiques de Los Angeles en 1932, une rare distinction pour un peintre français. Il devient ensuite conservateur du musée des Beaux-Arts de Rochefort, sa ville natale.

Il s’éteint le 26 octobre 1939, laissant derrière lui une œuvre riche et sincère.

🖼️ Héritage et reconnaissance

Paul Morchain est aujourd’hui reconnu comme un grand témoin de la vie maritime bretonne. Une rue porte son nom à Rochefort, et ses œuvres sont régulièrement présentées dans des galeries spécialisées.

Son art, tout en retenue et en émotion, continue de séduire les amateurs de marines authentiques. Il n’a pas cherché l’éclat, mais la justesse des atmosphères, la poésie des ports, et la mémoire des gens de mer.

Paul Morchain 

Paul Morchain, né le 27 décembre 1876 à Rochefort où il est mort le 26 octobre 1939, est un peintre et conservateur de musée français.Élève d'Eugène Chigot et de Paul-Michel Dupuy, il expose au Salon à partir de 1907, puis devient membre de la Société des artistes français.Il obtient une mention honorable en 1909, une médaille d'argent en 1913 et une médaille d'or en 1920.En 1921, il devient Peintre officiel de la Marine.
Il représente principalement sur ses toiles des paysages bretons, quelques portraits ou diverses scènes de genre comme en 1924, où il présente Les Beaux joursIl peint les régions de Concarneau, de La Rochelle, de Brest, de Morlaix, puis revient chaque année à Douarnenez où il prend résidence.En juillet 1931, alors qu’il se rend avec son épouse Madeleine Muck (1884-1931) à Douarnenez, la voiture fait une embardée. Gravement blessée par des éclats de verre à la gorge, Madeleine succombe au domicile familial.
En 1932, à Los Angeles, il participe aux Compétitions artistiques des Jeux olympiques.
En 1933, il épouse en secondes noces, à Paris, Yvonne Célestine Champaut (1909-1999), artiste peintre, le peintre Maurice Pellerier est témoin du mariage.
Il devient le conservateur du musée des beaux arts de Rochefort.

roger Bezombes

 🌞 Roger Bezombes : Le peintre du soleil, des peuples et des océans

Roger Bezombes (1913–1994) fut l’un des artistes les plus singuliers de la Seconde École de Paris. Peintre, graveur, sculpteur, médailleur, décorateur… et Peintre Officiel de la Marine dès 1955, il a su conjuguer l’art et le voyage dans une œuvre foisonnante, solaire et profondément humaniste.

🎨 Une jeunesse marquée par la liberté

Né à Paris le 17 janvier 1913, orphelin très jeune, Bezombes exerce divers métiers pour financer sa passion artistique. Élève à l’École nationale supérieure des Beaux-Arts, il se forme à la fresque auprès de Paul Baudoüin, tout en pratiquant « l’école buissonnière » au Musée du Louvre, où il copie les maîtres. Influencé par Maurice Denis, Gauguin, Van Gogh et Matisse, il développe un style vibrant et coloré.

🌍 L’appel du monde

Dès 1936, grâce à une bourse de voyage, il découvre l’Afrique du Nord. Il parcourt le Maroc, se lie d’amitié avec Albert Camus, puis explore le Tchad, le Hoggar, Dakar, Alger… Ces périples nourrissent une œuvre imprégnée de lumière, de spiritualité et de diversité culturelle.

En 1938, il expose pour la première fois à la Galerie Charpentier à Paris, sur le thème du Maroc. Il reçoit le Grand Prix national des arts, puis le Second Prix de Rome.

⚓ Peintre Officiel de la Marine

Nommé en 1955, Bezombes embarque à bord des navires de la Marine nationale pour peindre la mer, les ports, les marins. Mais son approche dépasse le simple paysage maritime : il capte l’âme des peuples côtiers, les mythes marins, les symboles universels. Son art devient un pont entre les cultures.

🖼️ Un créateur polymorphe

Installé au 3, quai Saint-Michel à Paris, Bezombes transforme son atelier en laboratoire d’expérimentation. Il crée :

• Des affiches monumentales pour Air France, célébrant non pas des destinations mais des concepts : le soleil, la liberté, les îles, la Méditerranée

• Des mosaïques, tapisseries, décors de théâtre, bijoux, objets-sculptures

• Des médailles pour la Monnaie de Paris, dont certaines sont devenues emblématiques

Son salon provençal à Maillane, orné d’une mosaïque de sol géante, témoigne de son goût pour l’art total.

🏅 Reconnaissance et héritage

• Chevalier de la Légion d’honneur (1954)

• Membre de l’Académie des sciences d’outre-mer (1978)

• Enseignant à l’Académie Julian dès 1950

Roger Bezombes s’éteint le 9 août 1994 à Ivry-sur-Seine. Il repose au cimetière du Montparnasse, laissant derrière lui une œuvre éclatante, libre et profondément humaine.

roger BEZOMBES.

Audierne.

LAPICQUE Charles

🌊 Charles Lapicque : L’abstraction au service de la merCharles Lapicque (1898–1988), né à Theizé dans le Rhône, est un artiste peintre et graveur français, reconnu pour son rôle dans le développement de la peinture non figurative. Nommé Peintre Officiel de la Marine, il a su marier abstraction, couleur et mouvement pour offrir une vision audacieuse et poétique du monde maritime.

🎓 Un parcours atypique

• D’abord ingénieur en électricité, Lapicque mène une double vie entre science et art.

• Il commence à peindre sérieusement dans les années 1920, influencé par le cubisme et les recherches sur la perspective.

• Passionné de musique, il transpose dans sa peinture une rythmique visuelle, faite de couleurs éclatantes et de formes dynamiques.

⚓ Peintre de la Marine

• Nommé Peintre Officiel de la Marine, Lapicque ne cherche pas à représenter fidèlement les navires ou les ports, mais à interpréter la mer comme un espace de liberté et de vibration.

• Ses marines sont souvent peuplées de voiliers stylisés, de vagues géométriques, et de ciels éclatants, où la couleur devient langage.

• Il peint notamment les ports de Brest, La Rochelle, Toulon, et les paysages marins de Bretagne, qu’il fréquente depuis l’enfance.

🎨 Une œuvre libre et influente

• Lapicque est considéré comme un précurseur de la Nouvelle Figuration, influençant les courants du Pop Art et de la figuration narrative.

• Il adopte une perspective à points de vue multiples, rompant avec les conventions classiques.

• Son style est reconnaissable par :

• Des aplats de couleurs vives

• Une construction souple et musicale

• Une absence de réalisme photographique, au profit de l’émotion et du rythme

🏅 Distinctions et postérité  Il reçoit le Grand Prix national de peinture en 1979.

• Le Musée de la Marine lui consacre plusieurs expositions, notamment à Rochefort et Toulon.

• Il est également reconnu Juste parmi les Nations pour avoir caché des Juifs pendant la Seconde Guerre mondiale.

✨ L’esprit Lapicque

Charles Lapicque disait que la peinture devait être « une musique pour les yeux ». Son œuvre maritime illustre cette philosophie : la mer n’est pas un décor, mais une partition visuelle, où chaque couleur joue sa note dans une symphonie de lumière.

 Lapicque Charles

Le moulin à marée de Bréhat ( 1952 )

Charles Lapicque ( 1898 .1988)

SEVELLEC Jim

 jim  Sevellec  

Jim SEVELLEC (1897-1971) 

Les barques

Huile sur toile

54 x 65,5 cm

Eugène Sévellec grandit à Camaret-sur-Mer avec la colonie artistique de l'entourage de l'écrivain Saint-Pol-Roux. Très jeune, il dessine la vie du port. Sous l'influence de Saint-Pol-Roux, il part pour Paris, afin de suivre une formation artistique auprès de Louis-Marie Désiré-Lucas.

Il sera Nommé peintre officiel de la Marine en 1936. 

Cette gouache de 1940 illustre l’embarquement dans le port de Brest des Légionnaires de la 13e DBMLE (demi-brigade de marche de Légion étrangère) du CEFS (Corps expéditionnaire français en Scandinavie) à bord des paquebots / transports de troupes affectés à chaque unité.

Port à Marée basse.
Jim Eugène Sévellec (1897-1971).
Huile sur toile, 65 x 54 cm.

Jim SEVELLEC (1897-1971) Sainte Anne La Palud, la fontaine miraculeuse Gouache

23 x 31 cm